Fórmula 3 Británica
| Fórmula 3 Británica | ||
|---|---|---|
 Monoplaza usado en 2006. | ||
Actual  | Temporada 2014 | |
| Categoría | Monoplazas | |
| Ubicación |
.svg){kind=small} Reino Unido | |
| Temporada inicial | 1951 | |
| Campeones | ||
| Piloto campeón |
 Martin Cao (2014) | |
| Participantes | ||
| Neumáticos | Cooper Tire | |
La Fórmula 3 Británica (nombre oficial actual en inglés: British Formula 3 International Series) fue uno de los campeonatos de Fórmula 3 más relevantes y prestigiosos del mundo. Como indica su nombre, se disputaba principalmente en Gran Bretaña. Hay que señalar que hasta 1979 no existió un campeonato de Gran Bretaña unificado. Anteriormente, hubo hasta tres campeonatos simultáneos de Fórmula 3 por temporada.
Desde el año 1984 se corre la Clase Nacional que acompaña a la serie principal.
Más internacional que sus homólogos francés, alemán e italianos, la Fórmula 3 Británica atrajo a los mejores pilotos de monoplazas escandinavos y sudamericanos además de los propios pilotos británicos. Tenía además la ventaja de que disputaba donde que se encuentra el mayor número de equipos de Fórmula 1. De ese modo, los pilotos exitosos podían entablar contacto rápidamente con los ojeadores de la Fórmula 1.
La serie original dejó de disputarse después de 2014, debido al aumento de costes desde los comienzos de la década de 2000, la competencia de tales fabricantes Mercedes-Benz y Audi y el resurgimiento del campeonato de la Fórmula 3 Europea causando la reducción del número de equipos y participantes en sus últimas temporadas. hubo un intento de fusión con la Fórmula 3 Alemana que nunca se concretó.[1]
En 2016 MotorSport Vision reformuló la Fórmula 4 BRDC al adoptar motores de 230 caballos, renombrándola como Fórmula 3 Británica.[2]
Historia
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El primer campeonato de Fórmula 3 que tuvo lugar en el Reino Unido fue el campeonato Autosport F3 celebrado en 1951, el cual lo ganó Eric Brandon. Para 1954, se había convertido en una serie a nivel nacional y fue organizada por el British Racing and Sports Car Club (BRSCC).[3] Este fue el período de 500 cc de la Fórmula 1, que estuvo activa en el Reino Unido y otros países hasta 1959, momento en el que la Fórmula Tres se adaptó a la Fórmula Junior. En este período, a menudo había dos o tres series que se ejecutaban al mismo tiempo y aún no se había establecido firmemente una única serie nacional.[4]
En 1974, la capacidad del motor se elevó a dos litros, que siguió siendo la fórmula del motor hasta la desaparición del campeonato unos 40 años después. En 1984, la serie adoptó una clase B para competidores con chasis más antiguos, lo que ayudó a que el tamaño de la parrilla creciera rápidamente en la década de 1980, renombrada en 2000 como clase Scholarship y más tarde como clase Nacional. En 2004, SRO se hizo cargo de la organización de la serie, que comenzó a ejecutar la serie junto con el Campeonato Británico de GT. Cinco años más tarde, la serie declinó una invitación para unirse al proyecto de ley de apoyo del Campeonato Británico de Turismos, que atrajo a más multitudes que las reuniones británicas de F3/GT organizadas por SRO.[5]
Sin embargo, el aumento de los costos a fines de la década de 2000 como resultado de la llegada de fabricantes de motores que gastan mucho como Mercedes-Benz y Volkswagen y la organización de carreras en el extranjero, combinado con el resurgimiento de un Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA en 2012, hizo que los el número de participante en la parrilla se redujeran a la mitad. Ante la escasez de entradas en 2013, el calendario se redujo de 10 a solo cuatro rondas en un intento por salvar la serie.[6] El año siguiente, el calendario volvió a subir a siete rondas, pero las parrillas siguieron siendo pequeñas, y algunas carreras atrajeron tan solo a cinco autos. En octubre de 2014, se anunció que la temporada 2014 sería la última temporada del Campeonato Británico de Fórmula 3 después de que fracasara una fusión planificada con el Campeonato de Alemania de Fórmula 3.[7]
Campeones
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Circuitos
[editar]A partir de 2003, con la creación de la Fórmula 3 Euroseries (fusión entre los campeonatos alemán y francés), el campeonato británico vio cómo descendía el nivel de participación. A raíz de esa situación, se fueron añadiendo fechas en circuitos fuera de Gran Bretaña, en particular el de Spa-Francorchamps (Bélgica), que formó parte del calendario desde 2003.
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Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «La Fórmula 3 británica no se disputará en 2015». Revista Safetycar. Consultado el 29 de marzo de 2016.
- ↑ «La F3 británica resucita». Motor.es. Consultado el 29 de marzo de 2016.
- ↑ «British F3 Champions / Formula 3 / Formula Junior >>> MotorSports Etc.». web.archive.org. 28 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 16 de noviembre de 2022.
- ↑ «F3 Story». web.archive.org. 27 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 16 de noviembre de 2022.
- ↑ «BTCC News - Gow disappointed by F3 stance.». web.archive.org. 3 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 16 de noviembre de 2022.
- ↑ «British Formula 3 slashes 2013 calendar to four events - F3 - Autosport». web.archive.org. 5 de abril de 2016. Archivado desde el original el 5 de abril de 2016. Consultado el 16 de noviembre de 2022.
- ↑ «'End of the road' for British Formula 3 as German tie-up plan fails - F3 - Autosport». web.archive.org. 5 de abril de 2016. Archivado desde el original el 5 de abril de 2016. Consultado el 16 de noviembre de 2022.
Enlaces externos
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Datos: Q918187
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